Cadillac XT4 zniknie z rynku

Cadillac XT4, mimo poprawy sprzedaży w ostatnim kwartale, zostanie wycofany z rynku. General Motors ogłosiło, że kompaktowy crossover zakończy swoją historię w styczniu, po zaledwie jednej generacji.

Pojazd był produkowany w Kansas City w fabryce GM Fairfax, dzieląc linie produkcyjne z niedawno wycofanym Chevroletem Malibu. Początkowo planowano jedynie wstrzymanie produkcji obu modeli, aby dostosować zakład do nowego Chevroleta Bolt EV. Jeszcze w maju XT4 figurował na listach zamówień.

„Fabryka Fairfax będzie produkować zarówno Bolt EV, jak i XT4 na tej samej linii montażowej, co daje GM elastyczność w reagowaniu na zmiany popytu klientów” - wyjaśnił rzecznik GM, Kevin Kelly, cytowany przez GM Authority.

Zamknięcie fabryki potrwa przez większą część 2025 roku, a produkcja ma wznowić się pod koniec tego okresu. Jednak sześć miesięcy później, tymczasowa przerwa dla XT4 stała się trwała. W Chinach również dostępny jest model XT4, ale GM nie ma obecnie planów zaprzestania produkcji tam.

„General Motors jest pewne swojej mocnej oferty ICE i EV i skupi się na możliwościach wzrostu, kierując się popytem klientów” - powiedział rzecznik GM w ostatnim komunikacie dla Automotive News. „Nie zmieniają się nasze plany dotyczące inwestycji w wysokości 391 milionów dolarów i zatrudnienia w zakładzie Fairfax. Obiekt ten będzie nadal odgrywać kluczową rolę w przyszłości GM z nowym Chevroletem Bolt EV.”

XT4 zadebiutował w 2018 roku w zamkniętym już Cadillac House w Nowym Jorku i przeszedł lifting na rok modelowy 2024. To najmniejszy i najtańszy crossover w ofercie Cadillaca. Po początkowej fali promocji, która obejmowała m.in. zwiastun podczas 90. Oscarów, reklamowanie modelu stało się rzadkie. Związek między wydatkami na reklamy a sprzedażą z pewnością nie jest przypadkiem.

Według GM Authority, najsilniejszy rok sprzedażowy XT4 to 2019, kiedy sprzedano 31,987 sztuk w USA. Po usunięciu każdego zakłócenia wywołanego pandemią COVID, mały crossover przeciętnie sprzedawał około 22,000 sztuk rocznie od tego czasu.

W tym roku sprzedaż ogólnie spada, co jest symptomem całej serii XT, ale XT4 odnotował wzrost o 6,7% w trzecim kwartale w porównaniu do roku ubiegłego. W Kanadzie XT4 pozostaje najpopularniejszym modelem crossover w ofercie Cadi, sprzedając się lepiej niż XT5 i XT6.

Niemniej jednak, w miarę jak GM koncentruje się na elektryfikacji, pełnosprawne pojazdy z silnikami spalinowymi będą nadal wycofywane z oferty. Żegnaj, XT4. Dopiero cię poznaliśmy.